www.6544.am

www.6544.am >>企业动态 >>行业动态
分析蓄电池行业未来发展新趋势

日期: 2017/7/13 9:59:10    浏览次数:

根据国家统计的数据和铅酸蓄电池协会信息显示,2016年的铅蓄电池产量同比有所下降,主要受到什么影响?铅酸蓄电池会不会被其他电池替代?环保领域方面的限制会有哪些影响?
  
  中国电池工业协会副秘书长曹国庆在上海有色网与上海有色金属行业协会主办、振兴集团与上期所协办的《2017年(第十二届)上海铅锌峰会》上,一一解答了这些大家关心的问题。
  
  铅蓄电池产销情况
  
  曹国庆认为铅蓄电池产量主要受消费量的影响。对铅价影响最大的就是需求,需求主要是铅酸蓄电池的生产,如果产量下降,那么再生铅的废电池增长的势头和比例也会有所下降。根据统计局的产量数字计算,可以推算出铅的需求量,和以往的数字没有大的修正,还是400万吨左右。
  
  我国铅蓄电池产量增长趋势
  
  曹国庆预计在2017-2020年期间,铅蓄电池的产量会逐步增加,可能会超过25000万kVAh。
  
  2012年全国铅蓄电池产能约36000万VAh。2015年我国铅蓄电池产量21000万kVAh,销售额约1500亿元。出口额29.55亿美金,进口额3.47亿美金。2016年铅蓄电池产量20513万kVAh,下降2.2%。
  
  铅蓄电池生产企业数量约300家。通过铅蓄电池行业规范条件审核的企业95家,约占总产量50%。根据不完全统计,2015年74家企业铅蓄电池产量约12800万kVAh,占总产量的61%。
  
  2015年我国铅消费量约470万吨,其中再生铅产量约180万吨。铅蓄电池生产耗用铅约390万吨,约占我国铅消费总量的83%,约占全球铅消费总量的40%以上。再生铅企业数量约300家。
  
  2016年全国75家“在生产”与“在建”再生铅企业废铅蓄电池处理能力约816万吨,2015年全国废铅蓄电池年产生量不足400万吨。2015年按国内市场铅总消费量470万吨估算,电池生产铅消费量388.5万吨,铅零件净出口1.69万吨,电池行业铅总消费量390.2万吨,占82.98%。2016年再生铅产量约190万吨
  
  据曹国庆分析:根据最近发布的汽车产业中长期发展规划,在未来的一段时间汽车的产量是增加的,另外电动自行车也有需求量,从国家统计局的有关自行车的产量来看,这个数字没有减少太多。电动三轮车方面,由于标准和行业受到了影响,低速车的标准和市场准入机制还不明确,但是争论比较激烈的。争论结果不管是正方向还是负方向对铅蓄电池产量和影响都是比较大的。
  
  曹国庆认为,随着机动车辆的增加,从总量上来讲,铅酸蓄电池还是保持了小幅度增加的态势,对于铅酸蓄电池用量比较大的是通信基站这一快,根据大企业提供的数据,基站的数量是184万,和之前的数据对接不上,是不是整合了以后基站的利用率要重新考虑,大家可以推算出到底需求多少铅酸蓄电池的需求量,基站数量超过144万个,再加上招标的需求量和配置的需求量再根据铅酸蓄电池的要求使用年限、更换量,在通信这一块铅酸蓄电池的总量就很清楚了。根据2016年光伏发电相关的数据和趋势作判断,最后统计局的数量是下降的,根据钢铁的市场各个领域保有量对更含电池的估算应该是乐观的,有一个小幅度的增加,电动三菱车、电动自行车加上私人车受到打压,特别是锂电池紧张可能会出现小幅度的下降。
  
  曹国庆表示铅蓄电池行业受国家的影响比较大,在环保领域方面被限制,消费税、排污许可证以及核算排污量等因素也有一定影响。据可靠消息,将来要重新核定和估算排放量、排放系数,对铅酸蓄电池的排放标准的排放量和总量的核算可能会细化,目前正在做细化工作。
  
  消费税对铅蓄电池行业是有负面的影响的。目前是从上市企业的数据来看消费水平的影响。由于上市企业营业给利润做一个总帐,没有反映出负面的影响,下确定的结论还为时尚早。国家正对节能减排进行评审,之后会转向其他项目的评审,相关的企业需要抓紧时间。
  
  1.电池消费税
  
  2015年1月26日,国家财政部、税务总局联合颁布了《关于对电池、涂料征收消费税的通知》(财税〔2015〕16号),通知规定“自2015年2月1日起,将对各类电池征收消费税(部分电池免征),在生产、委托加工和进口环节征收,适用税率均为4%;铅蓄电池自2016年1月1日起征收”。
  
  2、消费税影响
  
  受电池消费税影响,铅蓄电池、镉镍电池和原电池企业。2015年586家,亏损98家(16.7%)。2016年10月584家,亏损115家(19.7%)。2016年1月1日起,征收铅蓄电池消费税,企业亏损面扩大。
  
  3.重金属污染削减行动计划
  
  “计划”中的奖励标准要求铅排放至少比《电池工业污染物排放标准》内所规定的指标低于20%以上。为获得奖励,企业需要在满足规范条件的基础上实施更高标准的清洁生产技术改造。涉及铅酸蓄电池行业的项目在全国推进计划305个项目中占118个,占全部推进计划项目的近40%,也是《行动计划》各行业中项目最多的。从实施效果看,2014年至2016年在已获得资金奖励的项目中,铅蓄电池行业42个,占获得资金奖励项目总数的74%。已完成项目实现减少废水和废气中的铅及化合物排放量7.5吨/年。
  
  曹国庆称,2016年锂电池和太阳能行业的增长比例的比例较大,铅酸蓄电池从国家统计的数据来看是下降的,但整体向好。
  
  据曹国庆先容,新能源汽车动力电池当容量下降至新电容量的80%后,经过处理后,转为储能电池。阶梯使用,再制造,然后转为废电池回收综合利用,提高了价值。动力锂离子电池对铅蓄电池传统市场有影响。
  
  当电池只能充满原有电容量80%的时候,就不再适合继续在电动汽车上使用。通过梯次利用,二次的动力电池可以有其他用途,如安装在建筑使用的太阳能光伏储能系统中,辅助可再生能源的稳定输出、利用充放功能进行调峰、可以用作备用电源及不间断电源(UPS)等。这其中存在极大的市场空间。这也意味着,动力电池在使用5到7年后,就进入了回收再利用环节。
  
  废电池回收体系与运行机制
  
  据曹国庆分析:铅酸蓄电池要把成本继续往下降,唯一的出路就是铅价。从总的排放来讲,再生铅要发展。目前在京津冀以及山东、宁夏等,有一些骨干的企业参与了废铅蓄电池收集和转移管理制度先后现实工作协调的会议,经过一两年探索形成了一个板块。铅酸蓄电池的市场还是很大,乐观的话还会小幅增长,如果受其他影响可能会维持2015—2016年的情况,或者小幅度下降,铅酸蓄电池会受到铅蓄电池一定的影响,消费税确实对行业构成了影响,根据政府的要求,废旧电池要回收,这个行业已经上升到生产者的责任延伸的角度。铅酸蓄电池通过回收履行的社会责任,回收的比例达到了国家要求的指标时,大家希翼争取在消费税上有所减免。如果是在闭环管理、资源循环、铅产业链攻坚废电池回收体系。建议企业们合作,构成产业链的合作来攻坚回收体系。
  
  附:
  
  新材料与新技术的先容
  
  1.碳材料
  
  铅蓄电池正负极板铅膏中添加纳米碳管,提高动力电池大电流充放电性能。
  
  石墨烯:具有大比表面和高导电率,提高电池材料能量密度,解决锂离子电池、超级电容器、铅碳电池、锂硫电池等快充和大容量问题。
  
  2,.板栅铅合金
  
  铅蓄电池极板板栅的栅架采用铅合金制造,按其发展过程,传统型铅蓄电池板栅合金采用铅锑砷合金,免维护铅蓄电池采用低锑合金,密封型铅蓄电池采用铅钙锡铝合金。评价板栅用铅合金主要指标包括铅合金组分与结构、硬度与应力,抗拉强度,抗蠕变性能,腐蚀界面特点,电池循环寿命性能等。
  
  铅钙锡铝合金
  
  该合金典型组成为Pb+Ca(0.03%-0.04%)+Sn(0.3%-0.8%)+Al(0.01%-0.03%),
  
  添加锡的作用为改善板栅铅钙合金界面氧化层性质,提高充电接受能力。改善铅钙合金力学性能,降低电极的极化和腐蚀,提高抗蠕变能力,改善熔铅的流动性,提高板栅浇铸加工适应性,提高成品率。
  
  添加铝的作用为减少钙的烧损,稳定铅合金组分。
  
  铅钙稀土合金
  
  添加稀土能使铅合金的硫化物变成球形,克服合金冷裂。提高板栅铅合金力学性能,提高耐腐蚀性能、铸造性能及导电性能等,提高大电流放电性能,提高电池循环充放性能。并可减少铅渣。
  
  添加稀土Ce和Y可提高铅钙合金或铅锑合金的析氢过电位和耐腐蚀性能,进而提高深循环充放性能。添加Ce、Sm、La可降低电极界面氧化物膜电阻。
  
  镧(0.006%-0.054%)、钐、铈、钇等稀土铅钙合金,替代铅锑(1.5%-1.7%)镉(1.5%-1.7%)合金。
  
  板栅铅合金去镉。
  
  3.新型炭材料铅合金
  
  铅蓄电池板栅用新型炭材料铅合金包括石墨烯铅合金、纳米铅炭合金及铅-石墨合金,这类新型合金有很好的电化学和耐腐蚀行为,可用作铅酸蓄电池新一代的板栅合金材料,可提高电池放电容量和使用寿命。
  
  耐高温铅蓄电池技术与节能;圣阳的铅碳电池应用;储能铅蓄电池应用;光伏发电系统储能电池;
  
  4、铅碳电池与能量回收
  
  5、起停铅蓄电池
  
  欧盟电池协会先容:目前欧盟新车采用起停铅蓄电池比例60%-70%;
  
  电池生产商和汽车制造商已经联合向欧盟提出申请,希翼铅酸蓄电池能够继续获得有关危害物质法规的豁免权。国际铅业协会在一份声明中提到,起动用铅酸蓄电池还是未来若干年内全世界所有汽车的必需品。
  
  最新的铅酸蓄电池启停系统和微混合动力系统明显减少了汽车的碳排放量,对环境还产生了积极影响。
  
  虽然高性能汽车制造厂商提供了很多锂离子电池组作为优化选择,但绝大多数都是应用在重量较轻的紧凑车型中,没有哪款大尺寸车型装配12伏铅酸电池之外的其他产品,作为起动点火电源。
  
  6、再生铅
  
  铅膏直接再生铅粉新工艺技术
  
  由北京化工大学与超威电源有限企业合作研究,废铅蓄电池经过破碎分选,其铅膏直接通过原子经济反应再生铅粉的新工艺技术,用于电池生产,去掉原来废铅膏冶炼成金属铅、粗铅精炼、熔铅造粒、球磨制备铅粉,因此大幅度减少铅烟尘、能耗,这是根本性技术创新,将改变再生铅行业格局,充分体现核心技术创新、清洁生产技术对节能减排的贡献力。因此一旦该技术推广,将进一步展现大幅度减排潜力。
  
  湿法回收废铅电池新工艺——原子经济法北京化工大学-超威集团
  
  传统过程:铅膏—脱硫氧化铅—粗铅—电解精铅;铅酸电池企业购进精铅,精铅—铅球—氧化铅
  
  原子经济法:废铅膏——氧化铅
  
  新工艺优点:
  
  1、无高能耗的高温冶炼、电解和球磨,节能22%;
  
  2、避免产生PM2.5含铅粉尘、铅渣和有毒氟化物;
  
  3、铅回收率从95-97%提高至>99.7%;
  
  4、电池企业回收自身的废电池为生产新电池提供原料
  
  目前正在超威集团年产300吨中间试验的基础上,建设年产4000吨和一万吨的示范工厂。
  
  构建废铅蓄电池回收体系的的最新项目
  
  (1)发改委:推行生产者责任实施方案,废动力电池回收利用技术政策
  
  (2)环保部:固管中心,中华环保基金会
  
  铅蓄电池行业战略研究及废铅蓄电池回收体系建设试点项目;
  
  废铅蓄电池收集和转移管理制度先行先试工作方案
  
  电池回收委员会
  
  (2)工信部:电池产品(铅蓄电池)生产者责任延伸试点项目实施方案,全国工业产品生态设计(绿色)试点企业。
  
  (3)工信部:动力蓄电池回收利用规范条件,新能源汽车动力蓄电池回收利用试点工作实施方案;
  
  (4)商务部:2015年废电池回收利用行业发展情况报告;
  
  (5)环保部科技标准司:国家环境保护铅蓄电池生产和回收再生污染防治工程技术中心
  
  (6)中国电池绿色循环发展联盟
  
  (7)上海电池营销与回收联盟;
  
  (8)天津、山东、江苏等地环保部门开展废铅蓄电池回收市场整治。
  
  区域试点工作
  
  在京津冀以及山东、宁夏、福建、海南、贵州铜仁、辽宁等地,组织相关企业探索开展废铅蓄电池收集许可制度和转移联单备案制度先行先试。

上一篇 :铅酸蓄电池回收之痛

下一篇 :铅酸蓄电池优势明显未来发展空间巨大

返回列表

电话:020-39993500

传真:020-39993508

邮箱:palma@gmp-power.com

Q Q:点击这里给我发消息

邮编:511475

总部地址:广州市南沙区东涌镇市鱼路116号

版权所有:广州八马蓄电池有限企业 粤ICP备17014320号


微信在线咨询

阿里店铺

微信公众号

在线客服

业务咨询
点击这里给我发消息
点击这里给我发消息
XML 地图 | Sitemap 地图